Motor Yamaha F2.5BMHS
1.225,73€
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- Mayor eficiencia de combustión y menos emisiones
- Sistema exclusivo de almacenamiento estanco con 3 posiciones
- Palanca de cambio de gran tamaño que facilita al máximo la selección
- Marchas de avance/punto muerto para facilitar el control
- Gracias a la dirección de 360º las maniobras serán todo un placer
- Asa de transporte trasera grande y cómoda
- Práctico depósito de combustible integrado transparente
- Barra de dirección reforzada con puño acelerador fácil de girar
- Ajuste de fricción de la dirección para aumentar la maniobrabilidad
- Cómoda mirilla de inspección para comprobar el nivel de aceite
- Sistema de encendido TCI para un rendimiento fiable
- Sistema de descompresor automático que facilita el arranque
Motor
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Cilindrada | 72cm³ |
| N.º de cilindros/configuración | 1, OHV |
| Diámetro x carrera | 54.0 mm x 31.5 mm |
| Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones | 1.8 / 5,500 rpm |
| Rango de funcionamiento a todo gas | 5,250 - 5,750 rpm |
| Sistema de lubricación | Salpicadura |
| Sistema de Inyección de Gasolina | 1-Carb |
| Ignition / advance system | TCI |
| Sistema de arranque | Manual |
| Relación de marchas | 2.08 (27:13) |
Características
| Altura de espejo de popa recomendada | S433mm |
| Peso con hélice | 17.0kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 0.9litros incorporado |
| Capacidad del cárter de aceite | 0.35litros |
| Control | Manilla de la caña del timón |
| Método de Trimado e Inclinación | Manual |
| Bobina de iluminación / alternador | - |
| Hélice | incluida |
| Observaciones | Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice. |
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